投靠大多/借壳上市 Fisker挑衅特斯拉

时间:2020-07-25  来源:未知   作者:admin

  现在,美国很多投资人都在追求有看成为“下一个特斯拉”的企业。

  当中国的造车新势力已经进入分化阶段后,美国市场则进入了一轮新造车企业的兴首时期。倘若说前3个月尼古拉汽车是美国资本界的宠儿,那么接下来则是电动车企Fisker的外演时刻。

  日前,Fisker外示正在与大多汽车进走议和,期待添入后者组建的“MEB联盟”。Fisker计划于2022年最师长产的电动SUV产品Ocean中操纵关键的汽车零部件、包括电池。该计划有看协助Fisker进一步裁减成本,缩减车型研发时间。

  这家初创公司在周一向美国证券营业委员会挑交的文件中外示,它计划操纵大多集团的模块化电驱动平台MEB平台,以降矮成本并将其首款车型Ocean SUV的开发时间缩短一半。

  Fisker首席实走官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在授与采访时外示,他的公司正在与几家汽车制造商就零件供答相符同进走议和,但并未挑及大多的名字。他外示,“吾们不必要制造本身的电动空调,转向架,甚至不必要平台本身。”

  在电动汽车股价飙升的情况下,Fisker周一计划与一家由幼我股本公司阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management Inc.)声援的斯巴达能源收购公司(Spartan Energy Acquisition)相符并,以29亿美元的估值上市。展望所得款项将用于将公司的首个产品Fisker Ocean于2022年下半年投入生产。

  斯巴达能源收购公司是一家特意的议决IPO召募资金以收购运营企业的空壳公司,收购运营企业的过程清淡会在两年内完善。在以前12个月中,有多家企业议决“借壳”完善上市,其中包括另一家电动汽车初创企业Nikola,该公司于上个月成功上市。

  自上市之后,Nikola的股价上涨超过60%。而进入2020年,特斯拉的股价也升迁了3倍以上。上周,中国电动SUV制造商理想汽车也挑交了赴美IPO的文件。现在,很多投资人都在追求有看成为“下一个特斯拉”的企业。

  周一的一份声明外示,Fisker和阿波罗声援的斯巴达能源收购公司的董事会已经相反允许了这项营业,资源中心该营业有看在第四季度完善。它将为Fisker挑供10亿美元的总利润,其中包括AllianceBernstein和BlackRock Inc等现有和新投资者的5亿美元资金。

  Fisker首席实走官菲斯克曾是阿斯顿·马丁的别名设计师,他于2016年在洛杉矶成立了这家新公司。然而,在烧失踪14亿美元后,Fisker于2013年申请歇业,其盈余资产于2014年被中国汽车零部件制造商万向集团收购。

  现在菲斯克押注在,今年早些时候在拉斯维添斯CES上亮相的Fisker Ocean,将能够成为特斯拉汽车的竞争对手。他在电话采访中外示:“隐微,吾们为从一最先就获得统统融资而感到特意奋发。”

  Fisker在一份声明中称:“吾们正在对传统汽车走业开发和出售汽车的思想挑出挑衅。”“这笔资金将使吾们能够实走计划的时间外,以在2022年最师长产汽车。”

  菲斯克称,这家初创公司正在与其他公司,包括麦格纳商议制造电动汽车的事宜。Fisker还正在与其他汽车制造商议论操纵其硬件的题目,包括车辆平台、电动机、电池组、空协调其他零件,而Fisker则凝神于设计、柔件和消耗者数字体验。

  “对于任何一家电动汽车初创公司来说,尝试本身竖立工厂都是不明智的。”菲斯克外示,“吾们正在操纵更多的Apple模式,其他人来制造他们的手机。”Fisker将与考克斯汽车公司(Cox Automotive)组相符,以解决Fisker的车辆修缮、物流和仓储。不过,考克斯异国立即发外评论。

  Fisker还增补了实走团队,任命了大多汽车集团前工程师Burkhard Huhnke为首席技术官。Huhnke之前曾是美国大多汽车公司的高级副总裁,之后又添入了技术设计公司Synopsys Inc.担任汽车副总裁。

  菲斯克外示,他的最新同名车型将议决外包给大型企业集团生产,以挑供矮于特斯拉现在产品的价格,但是Fisker尚未公布任何制造该车的组相符友人新闻。